其中,基础款合规自费费用升级为住院、门特全口径自费,提升保障力度;升级版起付线降低至1.2万元,最高给付比例维持90%不变。据介绍,“苏惠保”推出5年来累计参保688.57万人次,截至今年8月底,累计赔付3.44万人次炒股的股票账户,赔付总金额2.67亿元。
21世纪经济报道记者李莎北京报道9月27日下午,国新办举行新闻发布会,介绍国庆假期出行服务保障有关情况。
交通运输部副部长李扬在发布会上介绍,根据交通运输部研判和预测,国庆黄金周全社会跨区域人员流动量将达到19.4亿人次,平均每天2.77亿人次,比去年同期日均增长0.7%,比2019年同期日均增长19.4%。李扬预计今年国庆假期出行有四方面特点。
一是自驾出行比例非常高。预计国庆期间自驾出行比例将超过80%,达到15.26亿人次,另外20%的人会通过火车、飞机、轮船等营业性客运。国庆假期将继续实施小型客车免收通行费政策。为此,交通运输部将加强收费公路管理,确保车辆快速通行。同时,将加大高速公路服务区充电设备供给,加强服务区各方设施改善。
二是客流高峰期会拉长。预计去程客流高峰会出现在10月1日,返程客流高峰会在10月5日之后逐步增加,去程高峰比返程高峰更集中。同时,预计9月30日下午,出行需求会提前释放,届时路网交通的压力将比较大。
三是中长途出行需求会增加。预计国庆假期旅客平均出行距离会比今年中秋增加三成左右,出行热门通道主要集中在京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝都市圈,同时各大城市进出城的高速公路、机场高速公路和通往热门景区公路,将会出现短时的拥堵情况。
四是国内国际的出行需求两旺。预计亲子游将成为今年国庆期间国内游的主力,跨省游将成为主流,预计比较热门的地区会包括北京、山西、上海、江苏、浙江、四川、重庆以及新疆,东南亚将成为跨国国际旅游热门地区。
李扬提醒,国庆假期出行要提前做好出行规划,及时关注出行的动态信息,尽量做好错峰出行;同时,居民在旅游、观光等方面要选择正规的营运车辆出行,驾车要自觉遵守交通秩序,共同营造良好的出行环境。
李扬表示炒股的股票账户,除了客运,国庆期间交通物流的运输将平稳运行。预计高速公路货车日均流量将在500万辆到520万辆左右,和去年假期基本持平。